Tajo de Ronda ja Puente Nuevo ovat Rondan vaikuttavimmat vierailukohteet
Tajo
de Ronda on vaikuttava syvä rotko, joka jakaa kaupungin ja jonka
silta yhdistää molemmat osat.
Huhtikuussa
2019 luonnonmuistomerkiksi julistettu El Tajo
de Ronda on
geologinen muodostuma, jolla on merkittävää ainutlaatuisuutta ja
luonnonkauneutta; kuvankaunis ympäristö, jossa on erinomaista
kulttuurista ja historiallista luonnetta, joka syntyi Guadalevín-joen
eroosion vaikutuksesta vuosituhansien ajan.
Rotko
on noin
500 metriä pitkä ja 100 metriä syvä ja noin 50 metriä leveä.
Tämän
rotkon ylittää suosittu Puente
Nuevo,
jossa
on myös vierailijamuseo. Sillalta
on upeat näkymät.
Puente
Nuevo on uusin ja suurin kolmesta sillasta, jotka ylittävät kuilun,
joka kuljettaa Guadalevín-jokea ja jakaa Rondan kaupungin. Sen
rakentaminen kesti noin neljäkymmentä vuotta, ja se vihittiin
käyttöön
1793, valmistanut arkkitehti oli José Martin de Aldehuela ja
päärakentaja Juan Antonio Díaz Machuca.
Sen
rungossa olevia tiloja käytettiin vankilana, ja se on epäilemättä
suosituin kuvauskohde Rondassa, sitä käytettiin jopa kuuluisassa
matkapuhelinoperaattorin mainoksessa.
Nykyään alas sillan
rungossa olevaan esittelykeskukseen pääsee maksamalla muutaman
euron.
 |
| Vasemmalla siltapalkin alla näkyy vierailukeskuksen ovi jonne voi mennä |
 |
| Tuonne polulle en lähtisi ihan vapaaehtoisesti kuljeksimaan |
 |
| Kadulta katsoessa ei ikinä uskoisi minkälainen rakennelma on alapuoella |
 |
| Taustalla Vanha silta ja vasemmalla Jardines de Cuenca |
 |
| Tuollakin varmaan joku asuu??? |
 |
| Vasemmalla ylhäällä nälöalatasanne jossa minäkin kävin kurkkimassa |
Puente Viejo de Ronda
Felipe
V:n kaaren ja Fuente de los Ocho Cañosin välillä sijaitsee niin
kutsuttu "uusi silta" siihen asti, kunnes nykyinen uusi
silta rakennettiin, ja tämä entinen uusi silta sai uuden nimen,
vanha silta.
Sen rakentamisen tavoitteena oli yhdistää kaupunki
paremmin, ja sen alkuperästä on kiistelty, koska jotkut
historioitsijat väittävät sen olevan roomalaista alkuperää, kun
taas suurin osa sanoo sen olevan arabialaista alkuperää.
Rondan
valloituksen jälkeen se tuhotui ja täytyi korjata kiireellisesti,
joten vuonna 1486 kuningas määräsi linnoituksen silloisen vartijan
Juan de Torresin rakentamaan sillan Rondaan. Vuonna 1616 se tuhoutui
jälleen tulvassa, joka pyyhkäisi sen pois. Sillan vasemmalla
kaiteella oli teksti: "Ronda rakensi tämän teoksen uudelleen
Marbellalaisen Don Juan Antonio Turubio de Quiñones´in kanssa,
kuninkaalle, meidän herrallemme."
Sillalla on yksi kaari,
halkaisijaltaan 10 m ja korkeudella joen pinnasta 31 m.
Muutama vuosi sitten se kunnostettiin ja muutettiin kokonaan. 1600-luvun kaiteet, jotka estivät näkemisen Tejojoelle niiden korkeuden vuoksi ja silta päällystettiin uudelleen. Sillalle avattiin myös neljä parveketta, joista voi ihailla Tajojoen luonnonkauneutta ja taustalla olevaa maisemaa.
Vanha silta, taustalla Puerta de Felipe V
Iglesia
de Padre Jesús ja Fuente
de los Ocho Caños
Vanha silta.Vasemmalla alkaa rappuset Jardines de Cuencaan. Edessä
Vanha silta joka on ainoastaan jalankulkijoille 
Vanhalta sillalta vielä vanhemmalle sillalle josta autotkin saa ajaa. 
Vanha silta ja Puerta de Felipe V taustalla
 |
| Vanha silta Cuencan puutarhasta katsottuna |
Arco o Puerta de Felipe V
Felipe
V:n kaari tai ovi on Rondan tyypillisimmistä muistomerkeistä.
Vanhan ”uuden sillan” romahtamisen jälkeen vuonna 1741 vanha
arabiportti korvattiin ja sitä laajennettiin nykyisellä Espanjan
valtaistuimen ensimmäisen Bourbonin Felipe V:n hallituskaudella
vuonna 1742, kuten portin lähellä olevaan kivikirjoitukseen on
merkitty.
Sen muodostaa kaksinkertainen kaari, jonka kruunaa kolme
huippua, koristeltu Bourbonien kuninkaallisella kilvellä.
Rondan
muurien muodostavista elementeistä Felipe V:n kaari on yksi
parhaassa kunnossa säilyneistä. Se kunnostettiin muutama vuosi
sitten ja sai paljon kritiikkiä.
 |
| Felipe V:n kaari, oikealla vanhan sillan alusta lähtee rappuset alas vanhaan arabialaiseen kylpylään |
